Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

При покупке полиса ОСАГО газета советует обращаться в компанию, которая занимается не только автострахованием, при этом обратить внимание на ее известность и финансовую устойчивость, а также сеть урегулирования убытков.

Комсомольская правда, 26 декабря 2006 г.

Где купить ОСАГО не на беду - на благо?

1960 просмотров

После того как за последний год со сцены сошли сразу пять страховщиков, этот вопрос встал перед автолюбителями особенно остро

Ровно год назад мой коллега по работе вышел в обеденный перерыв, чтобы купить в ближайшем продовольственном магазинчике батон хлеба и колбасной нарезки, а вернулся еще и с полисом ОСАГО в кармане.
- Вот это сервис! Вот это я понимаю! - радовался заядлый автомобилист удачной, на его взгляд, сделке: прямо при входе в магазин расторопные предприниматели установили стойку по продаже страховок: 15 минут - и все формальности соблюдены, можно ездить и не бояться дорожных происшествий.
То, что название страховой компании никому из нашего коллектива ничего не говорило, его совершенно не смущало:
- Ну и что? Полис-то везде одинаково стоит. Какая разница, получать деньги в случае ДТП в кассе у "малыша" или у "гиганта"?
Гром грянул только в мае. Причем и в прямом, и в переносном смысле. В самом начале мая мой приятель попал на загородной трассе в сильную грозу. На скользкой дороге его старенький "Фольксваген" под всполохи молний протаранил BMW X5. Все бы не так страшно - машины "поцеловались" довольно крепко, но люди не пострадали. Только вот когда "счастливый" владелец полиса позвонил по указанному в нем телефону, гром грянул еще раз:
- Извините, но наша компания неплатежеспособна"
Пришлось клиенту недобросовестных страховщиков доставать из кармана бумажник.
Российский союз страховщиков в той ситуации среагировал достаточно быстро. Многие клиенты банкротов перешли под крыло более сильных компаний. Но неприятный осадок, конечно же, остался.
А совсем недавно, в первых числах ноября, в прессу просочилась информация, что еще десять страховых компаний могут лишиться лицензий по работе с ОСАГО. В Российском союзе страховщиков утверждают, что поводов для разговоров о системном кризисе нет. Доля проблемных компаний не превышает пяти процентов от их общего числа. Но тем не менее в этом году автолюбители стали относиться к выбору страховой компании - партнера по ОСАГО - более внимательно: никому не хочется наступать на те же грабли, что и минувшей весной, во второй раз.
Так где все же покупать полис?
"Вы не совсем правильно ставите вопрос, - отвечает Павел Бородин, заместитель руководителя Департамента автострахования Росгосстраха. - Дело не в том, где покупать: многие крупные, надежные страховые компании стараются быть как можно ближе к клиенту и открывают пункты по продаже страховых полисов в том числе и в супермаркетах. Росгосстрах, например, сотрудничает в этом плане с торговыми сетями "Перекресток" и "Пятерочка" - исключительно для удобства автолюбителей. Но совсем другое дело - у кого, у какой конкретно компании покупать полис ОСАГО. И здесь стоит оценивать возможного партнера по целому ряду критериев.
Во-первых, страховая компания не должна заниматься только автострахованием: чем больше перечень предлагаемых страховых услуг, тем выше шанс, что в случае ДТП вы не останетесь один на один со своими неприятностями. ОСАГО приносит страховщикам невысокие прибыли. И должна быть гарантия, что при необходимости массовых выплат она сумеет перенаправить финансовые потоки без ущерба и для себя, и для клиентов.
Во-вторых, необходимо обратить внимание на известность и финансовую устойчивость страховщика. За девять месяцев этого года Росгосстрах выплатил по ОСАГО почти шесть миллиардов рублей, урегулировав 274 тысячи страховых случаев. И это не стало для нас непосильной задачей.
В-третьих, поинтересуйтесь, насколько разветвленной сетью урегулирования убытков располагает компания. Чем их меньше, тем вероятнее, что при наступлении страхового случая вам придется потратить массу нервов и времени на то, чтобы взыскать наконец причитающееся вам страховое возмещение".
Как заметил в одном из выступлений известный эксперт страхового рынка, заместитель директора Научно-исследовательского финансового института профессор Евгений Коломин, "главная проблема сейчас - правильный выбор страховщика и гарантированность предоставления защиты. Устойчиво и надежно работают не более 10 процентов страховщиков". Но слова уважаемого профессора не отвергают саму необходимость застраховать любимый автомобиль. Вопрос лишь в том, чтобы довериться тем, кто действительно заслуживает доверия.
 
Олег ГОЛОВИН

В материале упоминаются: Персоны: Бородин Павел Коломин Евгений Васильевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »